“五纵七横”国道线月底贯通
更新时间：2007年12月27日 来源：中国高速公路网 CM Online 作者：Chinamotorway Online
交通部副部长翁孟勇18日表示，经过15年，特别是“十五”和“十一五”期间的建设，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通。
所谓“五纵七横”，其中五条“纵线”分别是：同江－三亚（含珲春－长春支线）、北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线）、北京－珠海、二连浩特－河口、重庆－湛江；
七条“横线”分别是：绥芬河－满洲里、丹东－拉萨（含唐山－天津支线）、青岛－银川、连云港－霍尔果斯、上海－成都（含南充－成都支线）、上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线）、衡阳－昆明（含南宁－友谊关）。
“这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76％，一级公路约占总里程的4.5％，二级公路占总里程的19.5％。覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93％的人口在50万以上的大城市。”翁孟勇说。
他介绍说，从1990年到2007年，国道主干线总投资9000多亿元人民币，这些资金主要来源于车辆购置税、国债以及地方的各项规费和银行贷款。
收费公路政策短期不变据新华社北京12月18日专电（记者 齐中熙 刘羊旸）交通部副部长翁孟勇18日说，收费公路政策依然是国家建设的一项重要政策，这一点是在很长一段时间内不会变的。
翁孟勇介绍说，收费公路政策是我国公路建设当中的一个非常重要的政策，起始于上个世纪80年代中期。他表示，要趋利避害，首先要控制收费的总规模。一是在今后的公路建设当中，逐步加大政府的专项资金投入；二是要考虑建立有效、合理的统贷统还制度，逐步减少目前过多的收费站点。
